证券配资的条件
本周行情回顾：
2025年8月11日-2025年8月15日，上证指数涨1.7%，报3696.77点。创业板指涨8.58%，报2534.22点。深证成指涨4.55%，报11634.67点。物流指数跌-0.73%，跑输上证指数2.43%。前五大上涨个股分别为嘉诚国际（603535）、建发股份（600153）、密尔克卫（603713）、恒基达鑫（002492）、ST广物（600603）。
本周机构观点：
**国泰海通证券本周观点**：
本报告导读：
快递行业具有公共基础设施属性，邮管局两轮“反内卷”持续保障网络稳定与良性竞争。此轮反内卷力度超预期，短期缓和竞争压力，未来监管力度或决定持续性。
投资要点：
2021-2022年快递“反内卷”曾驱动业绩估值双重修复。自2019年底龙头企业开启价格竞争，旨在拉开头部份额差距；2020年新进入者入局并采用激进价格策略抢夺份额，拖拽行业陷入持续非理性价格战，导致快递板块业绩估值双重承压，更为严重的是2021年初快递网络稳定性风险凸显。快递行业具有社会公共基础设施属性，2021年4月邮管局果断出手开启“反内卷”，Q2头部企业份额初现修复，Q3单票收入中枢回升，Q4盈利估值实现修复。1）邮管局遏制非理性价格战，保障网络稳定性。2021年4月义乌邮管局因低价倾销责令百世、极兔停运部分分拨中心并限期整改；义乌快递底价由8毛钱升至1.4元；9月《浙江省快递业促进条例》要求无正当理由不得低于成本价格提供服务；12月国家邮管局要求旗帜鲜明反对“内卷”。2）头部企业盈利修复目标坚定。考虑非理性价格战显著影响了加盟网点盈利与长期信心，2022年头部企业盈利修复目标坚定，行业竞争趋缓且网络得到休养。3）快递员权益保障政策，驱动单票收入回升。2021年6月七部委印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，8月底电商快递集体宣布自9月全网派费上调0.1元/票，旨在落实政策提升快递员收入，抱团提价传导成本压力。
2025年快递“反内卷”力度超预期，短期竞争压力趋缓，中长期继续保障良性竞争。自2024下半年头部企业份额关注度再次明显提升，2025年春节后价格竞争力度继续增强。2025Q1行业利润率同比承压，我们预计Q2降幅继续扩大，且快递网络稳定性风险再次凸显。7月上旬国家邮政局强调将旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，7月底召开快递企业座谈会要求确保网络平稳运行和基层网点稳定。根据罗戈网，7月义乌底价率先要求提升约0.2元；8月广东多地跟进上调底价约0.4元，并高于义乌。我们认为此轮“反内卷”自上而下将继续深化，后续多地或跟进治理。“反内卷”短期将缓和竞争压力，更重要的是中长期继续保障良性竞争，有利于行业自然集中。
邮管局监管力度或将决定提价持续性与未来盈利弹性。2024年中通/圆通/韵达/申通单票净利为0.26/0.15/0.08/0.05元，其中2024下半年承压下降，2025Q1降至0.23/0.13/0.05/0.04元。预计2025下半年电商快递将开启盈利修复，若提价持续未来有望展现盈利弹性与估值修复。市场担忧提价或对小件货量有所影响，进而担忧提价持续性，我们认为若邮管局监管力度持续，并进一步政策引导保障快递员群体合法权益，未来提价范围与持续性将有望好于担忧。
维持快递增持评级。“反内卷”将有效缓和行业竞争压力，我们预计下半年电商快递盈利将开启修复，未来盈利弹性将取决于提价持续性，建议重点关注邮管局监管力度。继续看好业绩增长确定的时效快递龙头，以及电商快递盈利估值修复机会。维持顺丰控股（002352）增持，相关标的中通快递、圆通速递（600233）、极兔速递、韵达股份（002120）。
风险提示：宏观经济波动、价格竞争恶化、政策风险、油价波动等。
**长江证券本周观点**：
如何看待航空“反内卷”
2025年6月26日，民航局召开专题会议部署“反内卷”工作；2025年7月22日，全国民航年中工作会再次强调“加快构建民航领域统一大市场，综合整治行业‘内卷式’竞争”，“反内卷”已成为民航局当前的重点工作之一。自2020年以来，大型航空公司已经连续5年亏损，反内卷的必要性很强，但是航空作为相对高端和可选的出行需求，市场担心反内卷的提价很难成功，尤其是看到相对低迷的暑期表现。航空的矛盾集中在商务航线，商务客流的价格接受能力相对刚性，但是由于国际运力转投导致供给泛滥，叠加商务客流需求低迷，大型航司陷入低价的内卷式竞争。当前，商务出行需求的低迷，一方面反应长期增长趋势——休闲需求占比提升，另一方面国内相关活动对商务需求也有压制，预期九月中旬需求会有所修复。如果中美航线加速恢复或者民航局管控航班供给，商务航线的供需关系将会大幅修复。从跑马圈地到精耕细作，作为相对同质化的行业，大型航司的差异化竞争或许才是“反内卷”的关键，近期京沪航线提升商务客流的服务，在平均票价上已经开到一些相对表现，关注后续扩散的情况。
出行链：8月暑运开启，收益略有改善
8月9日，本周暑运需求逐步爬坡，国内客运量七日移动平均同比增加1%，增速维持稳定；国际客运量延续高增，七日移动平均同比增加11%；客座率增速有所改善，七日移动平均国内客座率同比增加1.4pcts，国际客座率同比下降1.2pcts；受燃油附加费影响，国内含油票价略有承压，七日移动平均同比下跌8.7%，本周暑运逐步爬坡，需求仍有压力，国内七日移动平均裸票价格同比下降6.2%，跌幅相对稳定，但短期收益仍有所承压。展望后市，航空赔率具有强吸引力，多因素共振向好；供给刚性收紧，需求复苏信号鲜明；收入与成本共振，周期弹性终释放，首先推荐A股民营航司以及港股三大航；若PMI指标显著反转，推荐弹性标的A股三大航。
海运：油运底部反弹，散运高位震荡
油运底部反弹：本周克拉克森平均VLCC-TCE上涨52.5%至35k美元/天。中东货盘增加带动VLCC运价上行。近期，美国以印度进口俄原油为由，对印度额外征税。因此，若印度被迫转向购买合规原油，将利好VLCC市场。集运内贸触底：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌3.9%至1,490点。本周欧美线运价下行，由于货量边际放缓，后续运价将继续承压。8月1日当周，内贸集运运价PDCI环比下跌0.3%至1,050，运价震荡为主。散运高位震荡：本周BDI指数周环比上涨1.6%至2,051点。本周，澳洲及巴西询盘稳定，运价高位震荡；中小船型市场，印尼等市场需求改善，太平洋航线出现复苏。投资角度，下半年看好油轮、干散货海运修复性机会；继续看好高股息标的，股息率角度推荐中谷物流（603565），成长兼具股息率角度推荐中远海特（600428）。
物流：蒙煤运量持续改善，反内卷驱动运价改善
7月31日-8月6日，本周甘其毛都日均通车量为1126辆/日，环比上升34辆/日。截至8月6日，口岸库存周均值为268.6万吨，环比下降14.1万吨。随着煤矿产能开启核查，焦煤过剩产能有望治理，蒙煤贸易需求有望底部改善，看好嘉友国际（603871）底部弹性。快递价格竞争激烈，反内卷具备现实基础，关注“反内卷”带来的业绩、估值修复机会，推荐申通、圆通、中通等。
风险提示
1、宏观经济波动；2、油价及人工成本大幅上升；3、欧洲对俄罗斯油品制裁取消。
行业新闻摘要：
龙头公司动态：
1、顺丰控股：1）顺丰航空迎来首个飞机维修基地，将创造约 700 个高价值就业岗位。2）不止快，更要鲜！顺丰B2B/B2C冷链模式，助力草原牛肉凭实力“出圈”。
2、圆通速递：1）国泰海通：维持快递行业“增持”评级 继续看好电商快递盈利估值修复机会。
3、建发股份：1）建发股份在海南成立工贸公司 注册资本1亿元。
行业涨跌幅：
日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-29-0.66%0.33 25-07-300.29%0.17 25-07-31-0.89%-1.18 25-08-012.13%-0.37 25-08-040.00%0.66 25-08-05-0.12%0.96 25-08-06-0.62%0.45 25-08-071.47%0.16 25-08-080.06%-0.12 25-08-110.36%0.34 25-08-12-0.86%0.50 25-08-13-1.16%0.48 25-08-14-0.93%-0.46 25-08-150.19%0.83%行业指数估值：
日期市盈率2024-12-315.142023-12-293.93行业市值前二十个股涨跌幅：
股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅顺丰控股-2.25%-0.02B.98%国货航0.59%-0.73%-31.76%圆通速递-0.77%.34.21%中国外运-2.13%6.89'.84%建发股份9.39%4.10d.65%物产中大0.37%-3.021.88%申通快递-5.534.68汇融优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
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